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尽在掌控

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超级干货!救命知识!《尽在掌控》简介 [复制链接]

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发表于 2019-8-23 10:27:06 |显示全部楼层

《尽在掌控》简介

作者:肖佑稳(驾车者的摆渡人)

1967年生人,四川省宜宾市人

当过兵参过战,三十四年驾车经历,现在某机关从事车管工作,因为发生过交通事故,所以开始关注交通安全。并发现不符合安全开车的人遍地都是,而传统驾车模式存在很大缺陷,已经无法满足当代预防事故的需求。由此拉开了研究交通事故的序幕,一生只做一件事揭开交通事故神秘的面纱;经过长达近三十年的调查研究,他终于找到了答案,破译了交通事故的密码,解决了这个世界上公认的难题。解决了驾车者所以然的问题,解决了驾车者关于天道的问题,是专治驾车者“未病”的人,是安全驾车的创始人。交通事故有表象和本质之分,绝大部分人只能看到交通事故的表面,只有他能看穿看透交通事故的本质,能够彻底掌控交通事故。他善于找到交通事故的节点和规律.踏准节点,把握规律,是一项很重要的本领,顺应规律是预防交通事故的不二法宝。交通事故的属性:没有意外,没有巧合,无处可逃。他揭示了交通事故真相,而这些真相是普通驾车者触摸不到的,普通驾车者不懂的他懂了,普通驾车者看不到的,他看到了,普通驾车者说不出来的,他说出来了,他看到了普通驾车者的愚昧和无知(错误的方式驾车);没人知道交通事故是怎样来的,他知道;他知道驾车者为什么会发生交通事故;他看到了普通驾车者的不安全驾车方式;他知道驾车者的问题不解决,我们的道路永无宁日,到全世界哪里都不会安全,开车不安全、坐车不安全、开摩托车不安全、骑车不安全、走路不安全、国内不安全、国外同样不安全;他知道驾车者的问题不解决,我们会一直生活在交通参与者的隐患里;他总结和创造出了安全驾车规则与法则(定式),他创造出了安全跟车技术;他将引导全世界驾车者走上安全驾车之道,为全人类交通安全事业作出自己的应有贡献。他是第一个发现传统驾驶方式有问题的人;他是第一个以驾车者角度去诠释交通事故的人;第一个以驾车者视角将交通事故说穿了的人、从骨子里把交通事故研究透彻的人;他是全世界范围内唯一发明创造安全驾车定式的人;他是全世界范围内唯一揭示交通事故本质、驾车者本质及交通参与者本质的人;他是全世界范围内在驾车界唯一否定“熟能生巧”、“开到老学到老”以及破除驾车宿命论的人。交通事故从此可以盖棺定论了!《尽在掌控》就是交通事故的克星!

在这个世界上,没有人平白无故出意外和平白无故地死了,尤其是因为自己的无知而死,死得冤,死得不值当,就连到了阎王爷那里都没法跟自己和家人一个交代。一个驾车者要想安全行车,或者想当上交通安全的行家里手,他其实需要掌握一些定律的,掌握了定律就掌握了核心安全驾车诀窍,就是掌握了安全行车的实现途径。不至于像苍蝇般埋头乱撞,惹事生非。车撞坏了尚可修,人撞坏了麻烦大了,小则伤筋动骨,大则一命乌呼。驾车者的安全驾车之道,讲究道法自然,“道”是规律,“自然”是法则;哪些能做哪些不能做,事事皆学问,不可不慎。本书通过讲述交通事故本质、驾车者本质及交通参与者本质,揭露交通事故真相,预防事故的最高境界就是不出事,只要不出事交通事故就不成立。此书有助于人们了解预防交通事故精髓,望同修共勉。

可能大家忘记一个重要的交通安全规律,决定交通是否安全的核心:是人!而不是诸如车辆、道路及环境等其他因素;所以,车祸是“人祸"。驾车者的驾车行为从某种意义上讲是个人行为,是不以你的意志为转变的,驾车者能否安全行车,取决于他懂多少事故,有多少安全认知及是否掌握核心安全驾车技巧。我们驾车者的驾车经历,历来是重技术、轻理论和安全,总认为驾驶技术好一切就Ok,从而忽视交通安全隐患的存在。当然,没有人教他们怎样安全地驾车是主要原因,致使他们仍然在接照以前的、传统的、不安全的方式在驾车。经过调査研究发现,没有一个驾车者是学过怎样预防交通事故的,至于怎样安全地驾车更是丈二摸不着头脑,这是交通事故之所以泛滥成灾的核心原因。因此,预防交通事故的核心是全体驾车者,安全驾车知识的获取需要一个途径,更需要相关部门的正确引导和指引,把驾车者用知识武装起来,变成交通安全的确定者,解决了驾车者的问题,才能从根本上解决交通事故的问题。

驾车者最高境界的驾车之道,讲究“车随心动尽在掌控”,即“人车合一”,怎么合?顺应天道,“天"就是大自然,对应驾车者是安全法则。“道"是规律和定律,对应驾车者是“顺天者昌、逆天者亡”。《尽在掌控》就是一部总结规律的著作,它对驾车过程中很多现象,都用研究者的眼光,总结了其中内在运行原理,用我们科学名词来说,就是“定律"。肖佑稳安全驾车定式应运而生。

《尽在掌控》这本安全行车培训资料,是专门为新老驾车者答疑解惑的;是专门为新老驾车者量身定制的;是专门消灭安全驾车文盲的;是帮助驾车者掌握有预见性主动防御驾驶技巧的;是让驾车者掌握安全驾车定式。从此与车祸说再见。因此《尽在掌控》的终极目标是将所有驾车者从交通安全的不确定者,改变成交通安全的确定者,确定一个算一个;那么,确定者就能一辈子开安全车了,只要驾车者是确定和安全的,()车内车外的乘员(亲朋好友)就是安全的;他()车辆周边的交通参与者也是安全的;他途经之地同样是安全的。这于国于民、于公于私都是天大幸事!《尽在掌控》向大家传授实用的、科学的、先进的以及安全的驾车方式。只有学习《尽在掌控》你才会知道,你不懂的东西挺多。

“安全重于泰山”地球人都知道,有的人真明白,有的人假知道,纵观驾车者一生全都没明白,继续用错误的方式及理念在驾车。一句话概括:“知之为不知,不知更非知”。自有汽车以来全球交通事故已致死数千万交通参与者,伤残更是天文数字,远超一战二战世界战争期间总死亡人口,驾车者的行车环境就是一场看不见硝烟的战场;仅2018年全球交通事故导致125万人死亡,受伤5000万人;造成的经济损失高达1.85万亿美元。交通事故已成为人类非正常死亡的第一杀手。谁造成的?答案显而易见。因为驾车者的无知,肖佑稳才看到驾车者的愚昩,因为驾车者的愚昧才害死了数千万人。这说明了传统驾车模式是有问题的,是行不通的,是需要纠正和修正的。同时也印证了和坐实了是驾车者不会安全开车的事实。数千万人的死亡能不能警醒驾车者麻痹的心灵,数千万人的死亡为全世界交通安全交上了昂贵的“安全税”。觉醒吧!全世界的驾车者!

如果不是国家相关职能将法律法规整严了,把天网监控、隔离栏及信号灯等佩齐了,将道路拓宽及黑化了,将车辆性能提高及智能化了等等,否则的话我国交通事故率将重登世界榜首,不知道还有多少交通参与者跟着倒霉啊?硬件方面改善了;但是,软件方面驾车者却没跟上节奏,驾车者还是原来的驾车者.其驾车方式、驾车思维、驾车技术及驾车行为习惯等等,还是在延续以前的错误驾车方式,一切照旧我行我素,该干嘛干嘛,该出事的继续出事,这似乎是上天安排命中注定,这真是大错特错!天既是道,道法自然,如来;道是规律,自然是法则,你都不遵循天道,不遵循安全行车规律与法则;活该你倒霉,活该你作死。

提升驾驶技能需要知识,预防事故同样需要知识,在学习技能方面各行各业都需要知识,作为驾车者你只学会了开车,却没学会怎样预防事故,你就已经违背了天道,你不出事谁出事?毫无疑问死去的交通参与者都是被驾车者搞死的,准确的说是被驾车者的无知(错误的驾车方式)害死的,不能怨天尤人都是你自己招来的,要想改变自己的命运,就必须学习《尽在掌控》,把自己变成交通安全的确定者。从此你的命、他人的命才是安全的。

我国《道交法》第一百一十九条对交通事故的定义:道路交通事故,是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。这段定义描述不准确,应予以纠正,正确的表述应为,是指驾车者在驾车过程中因过错或者意外造成的人身伤亡及财产损失的事件。笔者从事交通事故研究近三十年,发现交通事故更符合麻痹大意的特征与属性,麻痹大意的司法解释:应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果,因为疏忽大意而没有预见,或者已经预见而轻信能够避免,以致发生这种结果的,是过失犯罪。事故中死亡或者伤残的驾车者从没想过自己会出事,因为能提前预知死亡或伤残,交通事故是不成立的。每个驾车者都说自己的驾驶技术好,表现在处理情况时总是:兵来将挡,水来土淹,见情况才处理情况;总是用侥幸心理在驾车,甚至有赌一把的心理在里面,如强行超会穿插等行为,轻信自己绝不可能出事,出事都是对方的责任。由此可见,驾车者思想麻痹大意是主因,详见麻痹大意章节。

肖佑稳将驾车者定义为不确定者是有依据的, 答案是:驾车是个人行为,所有驾车者在一生的驾车生涯中,从未学习过怎样安全地驾车,这是驾车者最大不确定性因素。不信你到大街上看看,通过驾车者的车身语言,随处可见驾车者的驾车方式、驾车思维及驾车行为习惯等具有普遍的不确定性,例如,有压线行驶的、永远不使用转向灯的、转向或者变向(线)不摇头晃脑的、强行超车、会车及加塞的、强行钻挤穿插的、截头猛拐的、争道抢行的、走最左侧车道临近路口,突然向右钻挤,其实他她们是在右转弯的;走最右侧车道临近路口,突然向左钻挤,结果他她是在右转弯的、转弯车不让直行车的、路中突然停车上下人的、龟速驾车的等等;不是批评个别驾车者左右不分、不知道分道行驶,这种人十分令人厌恶,严重影响和妨碍了其他交通参与者;希望驾车者能做一辈不妨碍他人的人,这些均是驾车者不确定性的具体表现。驾车者怎么想的,就会怎样开,至于你会不会开车?开车安不安全(表象)通过车身语言一览无遗。所以,我眼中满大街的驾车者,都是不安全的驾车方式,都是交通安全的不确定者,都是“不定时炸弹”。全国4亿多有驾驶证的人啊,恐怖吧!这也是我多年来坚持推广《尽在掌控》的重要原因,人命关天啊!

《尽在掌控》崇尚有预见主动防御安全驾驶方法,学会了你就像《预见未来》的主角一样,具超强的预知能力,安全法则告诉我们,能预见就没有事故。《尽在掌控》能让大家提前预知风险,提前防范风险,提前及时处理风险,没有风险你的驾车永远是安全的。《尽在掌控》就是交通事故的克星!

《尽在掌控》全书共六十六章节,六十多万字,收纳了每种交通事故及预防措施。《尽在掌控》核心章节有:交通事故本质、驾车者本质、交通参与者本质、视线与安全、破除封建迷信、一秒定侓、思想麻痹大意与交通安全、揭密交通事故、安全驾车定式及事故预防篇等;《尽在掌控》让你深入浅出了解各种交通事故,既有详实的事故案例,又有相应的防范措施;让你知道哪些能做,哪些不能做;让你懂怎样安全超会让跟倒停及掉头;让你知道事故多发地及防范措施;让你明白人车路及环境气候带来安全隐患;让你掌握核心的安全行车技巧(安全驾车定式);助你达到车随心动尽在掌控的驾车境界,最终让你成为交通安全的确定者和交通安全的守护者。从此,将命运控制在自己的手里。做一个真正意义上让自己、家人及社会放心的合格驾车者。千金难买早知道、万金难买后悔药!预防事故的核心是:早知道、早预防、早学会、早安全。相信我没错的!汽车史上第一个教大家安全驾车的人,祝大家平安一生!朋友们活久见!

肖佑稳安全行车口诀

驾车者多一分责,道路多一分安全;

集中精力把车开,东想西想把祸闯;

盲区盲驾要警慎,消除视障要及时;

车况路况加雾天,侧滑追尾必须防;

超会让停倒跟掉,安全定式掌握好;

车辆故障是大事,思想麻痹终害己;

酒毒病()疲不动,车安全意识忘不掉;

车速车祸成正比,漂移飙车要作死;

弯道坡道与路口,事故多发小心驾;

轮胎肩负重使命,鼓包变质赶快换;

预见能力是个宝,安全行车离不了;

《尽在掌控》超级棒,司机欢喜齐点赞;

学全学好安全诀,从此安全常相伴.

勿谓言之不预也版权作品,未经作者书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。


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发表于 2019-8-23 23:42:31 |显示全部楼层

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发表于 2019-8-26 14:57:47 |显示全部楼层
有空一起交流一下












实习生

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发表于 2019-9-2 15:51:56 |显示全部楼层
好帖,鉴定完毕,谢谢您了












实习生

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发表于 2019-9-12 11:24:45 |显示全部楼层
真的吗?太好了,非常喜欢












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